不(bú)保壓(yā)問題(tí)主要是由(yóu)液壓缸和(hé)控制(zhì)閥的洩漏(lòu)造成的。所以，減(jiǎn)少這(zhè)種問題就是盡(jìn)可能減(jiǎn)少(shǎo)洩漏的發(fā)生(shēng)。但(dàn)是，由(yóu)于洩漏(lòu)很難完(wán)全避免，如果有(yǒu)特殊要求(qiú)，要求壓力應(yīng)長(zhǎng)期保持或保(bǎo)持穩定(dìng)，則應采取某些措施來實現這一目(mù)标。這(zhè)種問(wèn)題的原因剛才(cái)已經(jīng)提到，因此(cǐ)我們可以(yǐ)通過減少(shǎo)洩(xiè)漏點來(lái)盡可能降(jiàng)低洩漏問(wèn)題的可能(néng)性。然(rán)後，在(zài)設計(jì)時，應盡可能減(jiǎn)少液壓缸閉合(hé)油路上的控制(zhì)閥和連接(jiē)管的(de)數量。

　　另一(yī)個有(yǒu)效的方(fāng)法是補充油(yóu)。所(suǒ)謂補油(yóu)是指當壓(yā)力長(zhǎng)期保持時，液壓(yā)缸的(de)連(lián)續補償(cháng)。有兩種具體方(fāng)法:

　　一種方法使(shǐ)用油(yóu)泵來(lái)補充(chōng)油。這種(zhǒng)方(fāng)法(fǎ)的主要優點是液壓油缸的(de)壓力(lì)可以(yǐ)長時間保(bǎo)持在穩定狀态(tài)。正常(cháng)情況下，我(wǒ)們可(kě)以(yǐ)使用變量泵的(de)供油系統，使兩台泵在(zài)運(yùn)行(háng)過程中共(gòng)同向系統供油(yóu)。保壓(yā)時(shí)，大(dà)流量(liàng)泵通過電(diàn)磁溢流閥(fá)卸載，小流(liú)量油(yóu)泵即保壓(yā)泵單獨提(tí)供(gòng)壓(yā)力油，以補(bǔ)償系(xì)統洩(xiè)漏，從而達到保壓的目的(de)。

　　在另(lìng)一(yī)種方法(fǎ)中，蓄能器用于補充(chōng)機油(yóu)以保持壓力。這種方法的(de)主要優點(diǎn)是，即使壓力保持很長(zhǎng)一段時(shí)間，也(yě)能明(míng)顯節(jiē)省電力，不會造成太多事(shì)故。具(jù)體方法是(shì)将蓄(xù)能器中(zhōng)的高(gāo)壓(yā)油與液(yè)壓(yā)油缸(gāng)連接起來，起到補償(cháng)作用。

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