液(yè)壓系統(tǒng)和我(wǒ)們(men)的(de)生活(huó)緊密(mì)相(xiàng)關(guān)，其實它是通過(guò)改變(biàn)一個封閉結構(gòu)内部的壓(yā)強，然(rán)後通(tōng)過(guò)一定得(dé)路徑輸出一定(dìng)的作用力，來達到人們需(xū)要的(de)目的。特别是工(gōng)業制造技術的(de)迅速的發展，使得這(zhè)項技術與我們(men)的(de)生活緊(jǐn)密(mì)相關。我們常見的(de)汽車(chē)應(yīng)用(yòng)有很多(duō)液(yè)壓系(xì)統來(lái)幫助(zhù)駕駛(shǐ)員完(wán)成(chéng)操控，或者發(fā)揮它的制(zhì)動作用，或(huò)者發(fā)揮它(tā)的(de)減(jiǎn)震作(zuò)用。

汽車上(shàng)的液(yè)壓系(xì)統主(zhǔ)要有(yǒu)液(yè)壓制動系統(tǒng)、液壓轉向系(xì)統(tǒng)、以及(jí)液(yè)壓(yā)減震系統。制(zhì)動是我(wǒ)們天(tiān)天使用汽(qì)車必(bì)須用到的(de)，制動其實是對(duì)汽車(chē)施(shī)以(yǐ)其前(qián)進方向相反的(de)作用(yòng)力，使汽車(chē)達到靜止(zhǐ)或者減速的目的(de)。其(qí)實這樣的(de)反作(zuò)用力的大小都是由(yóu)操作(zuò)手來(lái)控制(zhì)的。

另外汽(qì)車上的機械(xiè)液壓助(zhù)力轉(zhuǎn)向也(yě)是汽車(chē)上被廣(guǎng)泛應(yīng)用的一種(zhǒng)助力方式，這種(zhǒng)助力方式是(shì)将部分引擎動力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵(bèng)壓(yā)力，對轉(zhuǎn)向系統加以作(zuò)用力，從而使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。因為這項(xiàng)技術(shù)成熟(shú)可靠，而且(qiě)使用(yòng)成本低(dī)，得以廣泛應用(yòng)。

汽車(chē)上(shàng)的液壓系統應(yīng)用另(lìng)一(yī)方面表(biǎo)現在，為(wéi)了(le)有舒适的乘坐體驗(yàn)，液壓減震(zhèn)也是(shì)被廣泛應用的(de)，油液被(bèi)控制在(zài)一定(dìng)的空腔裡面，當汽車遇到颠簸時候，油液(yè)的體積(jī)可(kě)以被壓縮(suō)，會(huì)吸收一(yī)部分(fèn)震動會發(fā)揮液壓減震的(de)作用來減少汽(qì)車震(zhèn)動。

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