液壓缸加(jiā)工工(gōng)藝流程圖(tú)看的(de)懂，有(yǒu)利于(yú)對液(yè)壓(yā)油缸進(jìn)行制(zhì)造與維護(hù)，下面液(yè)壓油缸(gāng)廠家整理(lǐ)資料(liào)給客戶參(cān)考。
　
    　1、缸筒： a、備料(無縫鋼(gāng)管)→檢驗(材(cái)質證明書(shū)等(děng))→調質(外(wài)包：部(bù)分零(líng)件)→車(chē)(車外(wài)圓(yuán)、架(jià)子口(kǒu)、镗止口、法蘭止(zhǐ)口等(děng))→調質硬度(dù)檢測→焊(焊接管(guǎn)接頭座、法蘭等(děng)附件)→镗孔(kǒng)或珩(héng)磨(粗镗、精镗、滾(gǔn)壓)→車(孔卡(kǎ)槽或内外螺紋)→鉗工(gōng)(鑽油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫(kù)

　　b、備料(鍛(duàn)件)→檢驗(材(cái)質證(zhèng)明書、探傷(shāng)等)→焊(hàn)(毛坯對接焊)→焊(hàn)接探傷→車(粗車)→調質(外包(bāo)：部分零件(jiàn))→車(車外圓(yuán)、架子口、镗(táng)止口(kǒu)、法蘭(lán)止口(kǒu)等)→調(diào)質硬度檢測→焊(hàn)(焊接管接頭座(zuò)、法蘭等(děng)附件)→镗(táng)孔或(huò)珩磨(粗镗(táng)、精镗(táng)、滾壓)→車(孔(kǒng)卡槽(cáo)或(huò)内外(wài)螺(luó)紋)→鉗(qián)工(鑽(zuàn)油口)→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　2、活 塞、導向套： a、備料(鑄件、鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證(zhèng)明書(shū)、鍛件(jiàn)探(tàn)傷等)→粗(cū)車→精車→檢(jiǎn)驗→防(fáng)鏽入(rù)庫

　　b、備(bèi)料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材質證明書(shū)等)→粗(cū)車→精車→檢(jiǎn)驗→防(fáng)鏽入庫

　　3、活(huó)塞(sāi)杆： a、備料(liào)(圓鋼(gāng))→檢驗(材質證明書等(děng))→車(粗(cū)車)→調質(外包(bāo)：部(bù)分零件)→調質硬度檢測(cè)→車(粗、精車)→磨(精磨外圓(yuán))→電鍍(外包：鍍硬(yìng)鉻)或表面熱處(chù)理(外包：部(bù)分零件)→抛光→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　b、備料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證(zhèng)明書(shū)、探傷(shāng)等)→材(cái)料探傷→車(chē)(粗車(chē))→調質(外包(bāo)：部分零件)→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗(cū)、精車(chē))→磨(精(jīng)磨外(wài)圓)→電(diàn)鍍(外包(bāo)：鍍(dù)硬鉻(gè))或表面(miàn)熱處理(lǐ)(外包：部(bù)分(fèn)零件(jiàn))→抛光(guāng)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　4、缸 頭、杆 頭：

　　a、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質(zhì)證(zhèng)明書等(děng))→車(粗(cū)車)→調質(zhì)(外包：部分零件)→調(diào)質硬度檢測→車(粗、精(jīng)車含(hán)球頭(tóu)、内外螺紋(wén))→鋸→銑→镗(镗(táng)内孔)→鉗(qián)工(鑽油杯孔(kǒng)或油口)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫

　　b、備(bèi)料(鑄(zhù)鋼(gāng)：正(zhèng)火處(chù)理)→檢(jiǎn)驗(材質證(zhèng)明書(shū)等)→車(粗車(chē))→調質(zhì)(外包(bāo)：部分(fèn)零件)→調質(zhì)硬度(dù)檢測(cè)→車(粗、精車(chē)含球頭、内外螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(táng)(镗内(nèi)孔)→鉗(qián)工(gōng)(鑽(zuàn)油杯(bēi)孔或油口)→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　c、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明(míng)書、探傷(shāng)等(děng))→車(粗車)→調(diào)質(外(wài)包：部(bù)分(fèn)零(líng)件)→調(diào)質硬度檢測→車(粗(cū)、精車含球頭(tóu)、内外螺紋)→鋸(jù)→銑(xǐ)→镗(镗(táng)内孔)→鉗工(鑽油杯孔(kǒng)或油(yóu)口)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　5、孔卡、軸卡、絲(sī)圈、壓帽：

　　a、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(yàn)(材(cái)質證(zhèng)明書(shū)等)→車(粗車(chē))→調質(外包)→調質(zhì)硬度(dù)檢測→車(粗(cū)、精車(chē))→鑽(孔卡、壓(yā)帽)→銑→磨(孔卡、軸(zhóu)卡)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備(bèi)料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(yàn)(材質證明書(shū)、探傷等)→車(粗車)→調質(外包(bāo))→調質(zhì)硬度(dù)檢(jiǎn)測→車(粗(cū)、精車)→鑽(孔卡、壓帽)→銑(xǐ)→磨(孔卡、軸(zhóu)卡)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　6、缸體 焊(hàn)(缸頭(tóu)與缸筒焊接)→焊(hàn)縫保(bǎo)溫去應力→焊接探傷→防鏽(xiù)入庫(kù)

　　7、裝配(pèi)

　　熟悉(xī)裝配圖(tú)(含(hán)出廠試驗大綱等技(jì)術文件)→零部件(jiàn)(含密(mì)封件、工裝(zhuāng))清理→零部件清(qīng)洗→零(líng)部(bù)件配裝(zhuāng)→零部(bù)件精(jīng)洗→密封件裝配(pèi)→零部(bù)件組裝(zhuāng)→标識标(biāo)牌→檢查試(shì)驗裝(zhuāng)置→出廠試驗→噴(pēn)漆→裝箱(xiāng)→發貨。

　　注(zhù)：因油(yóu)缸大小不(bú)一(yī)樣(yàng)，以上(shàng)零、部(bù)件工藝并非(fēi)統(tǒng)一，根(gēn)據零(líng)、部件圖需(xū)要(yào)，采(cǎi)用合理的(de)加(jiā)工工藝(yì)。

　　液壓系(xì)統高溫(wēn)影響

　　液(yè)壓系統(tǒng)存在(zài)高溫現象(xiàng)，在工作(zuò)中活塞(sāi)杆在高(gāo)溫(wēn)條件(jiàn)(特别是在寒冷(lěng)季節(jiē))頻(pín)繁(fán)和深(shēn)冷環境接觸(溫(wēn)度驟降(jiàng));在(zài)維護(hù)周期(qī)，這種(zhǒng)現象(xiàng)一般(bān)在剛(gāng)剛改(gǎi)石油在(zài)幾天内(nèi)會出現活塞杆變色一(yī)般是液(yè)壓油(yóu)溫度(dù)過高，造成(chéng)這一現象(xiàng)發生在使(shǐ)用較(jiào)多的桶 液(yè)壓油(yóu)缸一(yī)半(bàn)，建議散熱器部件的石(shí)膏經常清潔，保(bǎo)證冷(lěng)卻效果(guǒ)原(yuán)因是，液壓油裡有一(yī)種(zhǒng)良好的(de)極壓(yā)添加劑抗(kàng)磨(mó)性能的(de)質量(liàng)和不同;

　　鍍工藝，活塞(sāi)由(yóu)于(yú)溫度(dù)控制(zhì)不(bú)均勻引(yǐn)起在以(yǐ)後的工(gōng)作中表面(miàn)出現(xiàn)破裂(liè)，中電高倍(bèi)數放大鏡觀察(chá)活塞杆表面可以看(kàn)到不規則(zé)的裂縫在正常(cháng)情況下(xià)，液壓油缸會(huì)先成藍色(sè)，紫色為顔色加(jiā)深，成(chéng)為一個黑(hēi)色的。

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