液壓(yā)油(yóu)缸抽(chōu)芯的優點

　　液壓機是(shì)一(yī)種利(lì)用液(yè)體靜壓力(lì)來(lái)加工各(gè)種材料的機械(xiè)，液壓機(jī)一般由(yóu)本機(主(zhǔ)機)、動力(lì)系統及液壓控(kòng)制系統(tǒng)三部分組成。下面液壓(yā)油缸廠家就來(lái)說說液壓機油(yóu)缸的(de)優缺(quē)點。

　　1、由(yóu)于氣動(dòng)系統使(shǐ)用壓(yā)力一(yī)般在(zài)0.2-1.0mpa範(fàn)圍(wéi)之内，因此(cǐ)氣缸是不能做為大(dà)功率的動(dòng)力元(yuán)件(jiàn)來使用油缸(gāng)的，液壓缸(gāng)就可(kě)以做比較(jiào)大的功率的元(yuán)件來使用(yòng)，或者(zhě)使用(yòng)油缸系統(tǒng)。

　　2、從介(jiè)質講空氣是可(kě)以用之不(bú)竭的，沒(méi)有費(fèi)用(yòng)和供(gòng)應方(fāng)面的(de)困難，将(jiāng)用過的(de)氣體(tǐ)直接排入大氣，處理(lǐ)方便(biàn)，不會(huì)污(wū)染液壓(yā)油。

　　3、空(kōng)氣(qì)黏度小，阻力就(jiù)小(xiǎo)于液(yè)壓油(yóu)。

　　4、但因(yīn)為空(kōng)氣(qì)的壓(yā)縮率遠(yuǎn)大于液(yè)壓油，所(suǒ)以它的(de)工(gōng)作平(píng)穩性(xìng)和(hé)響應方(fāng)面就差好(hǎo)多了(le)。油缸(gāng)的加工缸(gāng)筒作(zuò)為油缸(gāng)、礦(kuàng)用單(dān)體支柱、液壓支(zhī)架、炮(pào)管等産品(pǐn)的主(zhǔ)要部(bù)件，其(qí)加(jiā)工質量(liàng)的好(hǎo)壞直(zhí)接影響整個産品的壽命(mìng)和可(kě)靠性(xìng)。缸筒(tǒng)加工要求(qiú)高，其(qí)内表面粗(cū)糙度要求(qiú)為(wéi)ra0.4～0.8μm，對(duì)同軸(zhóu)度、耐(nài)磨性要求(qiú)嚴(yán)格。缸筒(tǒng)的基本特(tè)征是(shì)深孔加工，其加(jiā)工一(yī)直困擾加工人員。

　　采用滾(gǔn)壓加工，由于表面層留有(yǒu)表面殘餘壓應力，有(yǒu)助于(yú)表(biǎo)面微小(xiǎo)裂紋的(de)封(fēng)閉，阻(zǔ)礙侵蝕(shí)作用的(de)擴展。從而提高表(biǎo)面抗腐蝕能(néng)力，并能延緩疲(pí)勞裂紋(wén)的(de)産生(shēng)或擴(kuò)大(dà)，因而提(tí)高缸(gāng)筒疲(pí)勞強(qiáng)度。通(tōng)過(guò)滾壓成型，滾壓(yā)表(biǎo)面形(xíng)成一層冷(lěng)作硬(yìng)化層(céng)，減(jiǎn)少了磨削副接(jiē)觸(chù)表面(miàn)的彈(dàn)性和(hé)塑性(xìng)變形(xíng)，從而提高(gāo)了缸筒内壁的(de)耐磨性(xìng)，同時避(bì)免了(le)因(yīn)磨(mó)削引(yǐn)起的燒傷。滾壓後，表(biǎo)面粗糙度值的減小(xiǎo)，可提高配合(hé)性質。

　　液(yè)壓油缸的缺點：

　　1、液壓油缸的設(shè)計公式不盡合理，無(wú)法取得較(jiào)大的安全系數(shù)，因此(cǐ)液(yè)壓油缸的結構和強度(dù)設計(jì)理論還比(bǐ)較滞後，導(dǎo)緻其運動特(tè)性受一(yī)定的局限性。

　　2、液(yè)壓油缸受(shòu)力情(qíng)況估計(jì)不足，仍難免出現(xiàn)不安(ān)全情況，例(lì)如：油缸内(nèi)的活(huó)塞杆(gǎn)斷裂。

　　3、液壓(yā)油缸(gāng)跟氣(qì)缸相比(bǐ)，易(yì)漏油(工作(zuò)介質(zhì)液壓(yā)油是個不小的消(xiāo)耗。)

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