未(wèi)來趨勢注(zhù)重(zhòng)環保

　　液(yè)壓氣動技(jì)術具(jù)有一起的利益(yì)，如:液(yè)壓技術具有功率重量比(bǐ)大，體積小(xiǎo)，頻響(xiǎng)高，壓(yā)力、流量可(kě)控性好，可柔性(xìng)傳送(sòng)動力，易完(wán)結直(zhí)線運動等(děng)利益;氣動傳動(dòng)具(jù)有節能、無污(wū)染、低(dī)成本、安全(quán)可靠(kào)、結構簡略等利益(yì)，并易與(yǔ)微電子、電氣技(jì)術相結合，構成(chéng)自動控制系統(tǒng)。因此(cǐ)，液(yè)壓(yā)氣動技術廣泛(fàn)用于(yú)國民(mín)經濟各部(bù)門。但是(shì)近年來(lái)，液壓氣動技術(shù)面對與機械傳動和(hé)電氣傳動的競(jìng)賽。因此液壓的(de)主要展開(kāi)意向(xiàng)：

　　一、前進(jìn)功率：

　　1、采(cǎi)納節能技(jì)術，液壓(yā)泵的變(biàn)量調(diào)度選(xuǎn)用壓(yā)力(lì)補(bǔ)償，負載傳(chuán)感系統，使它具(jù)有流(liú)量習氣控(kòng)制和(hé)負載壓力(lì)自動補償功用;

　　2研制新式密封(fēng)和減摩材料，改進相(xiàng)對運(yùn)動件(jiàn)間油(yóu)膜潤滑規(guī)劃方(fāng)法，有用減(jiǎn)少潤滑(huá)洩露丢(diū)掉，前進(jìn)容積功(gōng)率;

　　3選(xuǎn)用先進的規劃理念，盡量(liàng)減少能量(liàng)傳輸(shū)過程(chéng)中功率的(de)丢掉;

　　4選用(yòng)容積(jī)調速替(tì)代節省(shěng)調速;5運用(yòng)現有(yǒu)的先(xiān)進技(jì)術，如選用(yòng)交流變頻(pín)調速電機驅動(dòng)定量液壓泵，到達系統(tǒng)節能的(de)目的(de)。

　　二、注(zhù)重系統(tǒng)規劃：

　　1、在滿意(yì)運用性能(néng)的前提下(xià)，完結(jié)系統(tǒng)的簡略化(huà)、集成化和模塊化，以前進(jìn)系統的可(kě)靠性、操(cāo)作性(xìng)和(hé)易保護性;

　　2、充分(fèn)考慮(lǜ)系統的節(jiē)能必環(huán)保(bǎo)要求;

　　3、學習電子、控制(zhì)、計算機和網絡(luò)技術的研究成(chéng)果，前進(jìn)機電液(yè)一體化技術水(shuǐ)平，滿意現代出(chū)産設(shè)備自動化、智能傾向網絡化的展(zhǎn)開方向(xiàng)要求。

　　三、注(zhù)重環(huán)保：

　　1、下降噪聲，下(xià)降液(yè)壓泵的噪(zào)聲主要是改進泵的(de)結(jié)構(gòu)規劃使流(liú)體活動平(píng)穩，減(jiǎn)少壓力脈動，并前進前進液壓泵的(de)殼體(tǐ)和配(pèi)流(liú)系統結(jié)構剛度，以減少(shǎo)其變形所發作(zuò)的振動。另(lìng)一個(gè)要處理(lǐ)因系統(tǒng)總體規劃不合理而(ér)發作的系(xì)統運用噪(zào)聲;

　　2、生(shēng)物可降解(jiě)液壓油，尋求礦(kuàng)産基液壓(yā)油的替代(dài)産品(pǐn)、展開(kāi)可生(shēng)物降解靈敏的(de)液壓油以及純(chún)水液(yè)壓系(xì)統是(shì)液壓技術展開(kāi)新意(yì)向，這(zhè)現已(yǐ)遭到(dào)美國、歐盟(méng)、日本(běn)等(děng)世界各(gè)國的高度注重(zhòng)。據專家(jiā)猜想，往(wǎng)後10年，大部分行(háng)走(zǒu)機(jī)械中運用(yòng)的礦(kuàng)産(chǎn)液壓油(yóu)将會(huì)被可生物(wù)降解靈(líng)敏(mǐn)的液(yè)壓油(yóu)替代;3、水液(yè)壓傳(chuán)動：水液壓(yā)元件集液壓傳動功率(lǜ)密度大和氣壓傳動清潔價廉的利益于一體，倍受關(guān)注，成為當(dāng)今液壓技術領(lǐng)域的(de)一大前(qián)沿課題(tí)。現在(zài)日(rì)本、丹麥(mài)德(dé)國等公(gōng)司都(dōu)已展(zhǎn)開品種标(biāo)準較(jiào)無缺(quē)的水(shuǐ)壓泵(bèng)和(hé)控(kòng)制閥(fá)門。

　　四、了解(jiě)到，前(qián)進(jìn)工(gōng)作壓力：是(shì)前進(jìn)工作壓力将使液壓(yā)元件重量減輕(qīng)，體積(jī)減小(xiǎo)，也就使功率質量比和功(gōng)率體(tǐ)積(jī)比前(qián)進，這對于(yú)在(zài)重量(liàng)、體積(jī)方面有嚴(yán)格要(yào)求的(de)航空(kōng)、航天、行走機械(xiè)和船隻比及工(gōng)程領域的運用(yòng)顯得更(gèng)為重要(yào)，這将(jiāng)使主機完結輕量(liàng)化(huà)，小型(xíng)化、節(jiē)能化。這是一種必然(rán)趨勢(shì)。

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