液(yè)壓油缸的組成結構(gòu)

　　液壓油缸一般(bān)由缸筒、活塞杆(gǎn)、缸蓋、活塞、密封件等幾(jǐ)部(bù)分組(zǔ)成。

　　液壓油(yóu)缸基本5個(gè)部(bù)件(jiàn)：缸筒(tǒng)和缸(gāng)蓋、活塞和(hé)活塞杆、密封裝(zhuāng)置、緩沖裝置、排(pái)氣裝置。

　　其中缸(gāng)筒(tube)由四(sì)部(bù)分組成：缸(gāng)體 、法蘭 、 缸底 、襯套。活塞杆(gǎn)(rod)由三(sān)部分(fèn)組成(chéng)：1. 杆體 2. 耳(ěr)環(huán) 3. 襯套(tào)以上(shàng)各部(bù)分組(zǔ)成;缸體内(nèi)部由(yóu)活塞(sāi)分成兩個(gè)部分，分别大腔(qiāng)和小(xiǎo)腔;大腔指(zhǐ)活塞(sāi)杆(gǎn)完全伸(shēn)出後，缸體(tǐ)内腔(qiāng);小腔指活塞杆(gǎn)完全伸入後，缸(gāng)體與杆體内腔(qiāng);由于(yú)液壓(yā)油的(de)黏性比較高，壓(yā)縮比(bǐ)很小(xiǎo)，當缸(gāng)底油口進油後(hòu)，活塞将被推動(dòng)使缸蓋油(yóu)口出(chū)油，活(huó)塞帶動活(huó)塞杆做伸出或(huò)縮回運動(dòng)，反(fǎn)之(zhī)亦然。

　　液壓油(yóu)缸(gāng)的(de)技術原理

　　氣(qì)缸(gāng)跟油(yóu)缸的原理基本相同，拿一個手(shǒu)動千斤頂來說(shuō)，千斤頂(dǐng)其實也就是個簡單的(de)油缸(gāng)了。通過手動增壓稈(gǎn)(液壓(yā)手動泵(bèng))使液壓(yā)油經過一個單(dān)向閥進入油缸(gāng)，這時(shí)進入(rù)油缸的液(yè)壓油因為(wéi)單項閥的原因(yīn)不能(néng)再倒(dǎo)退回(huí)來，逼迫(pò)缸杆向上，然後在做工(gōng)繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這(zhè)樣不斷(duàn)上上升，要降的(de)時候就打(dǎ)開液(yè)壓閥(fá)，使液(yè)壓油(yóu)回到油箱(xiāng)，這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都(dōu)是在(zài)這個基(jī)礎(chǔ)上改進的(de)。歡迎(yíng)客戶(hù)咨(zī)詢我們(men)廠家，購(gòu)買産品。

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