液壓油缸漏油怎麼辦?液壓油缸廠家相信有很多客戶(hù)碰到這個問題，下面從幾(jǐ)個方面給液壓油缸客戶介紹一下。

　　液(yè)壓油缸漏油原因分析

　　由于工程機械工作環境惡劣(liè), 常(cháng)常會(huì)導緻液壓系(xì)統(tǒng)工作(zuò)時出現故(gù)障, 而對于液壓缸來說, 油液的洩漏是最主要的故(gù)障之一。液壓缸的洩漏分為外洩漏和内洩漏。

　　一、外洩漏的常見原因及解決辦法

　　外(wài)洩漏是指油液從(cóng)各(gè)密封不嚴處洩漏(lòu)到液壓缸外面的大氣中。 常見的外洩漏(lòu)有以下3處：

　　1、缸套與缸蓋(或導向套) 密封部(bù)位漏油。工程機械液壓缸的(de)缸套與缸蓋較多采用(yòng)螺紋連接，然後(hòu)在螺紋端口處(chù)加密封圈。當此處發生漏油現象時多(duō)為密封圈損壞，隻(zhī)要更(gèng)換合适的新密封圈即(jí)可解決問題。

　　2、活塞杆與導向套間相對(duì)運動處向外漏油。 由于活塞(sāi)杆與密封件(jiàn)需要相對運動，頻繁(fán)高速的相對運(yùn)動，導緻密封膠溫度(dù)升高(gāo)，會加劇密封件的磨損;另外，活塞杆外伸表面與各種雜質接觸，常使活塞杆表面(miàn)産生傷痕、溝槽、麻點或鏽蝕等，會引起洩(xiè)露，也可能會導緻密封圈損傷。

　　因此(cǐ)，當有漏油現象發生時，除(chú)更換密封圈和導向套之外，還應檢(jiǎn)查活(huó)塞杆是否損傷：

　　若活塞杆有損(sǔn)傷，可用汽油将其清洗幹(gàn)淨，幹燥後用金(jīn)屬膠塗抹(mò)在損傷(shāng)處，再用活(huó)塞杆油(yóu)封在活塞(sāi)杆上來回移動(dòng)刮去多餘(yú)的膠，等膠完全固化後(hòu)再投入使用。

　　3、液壓缸管接頭密封不嚴引起(qǐ)的漏油。幾乎所有的液(yè)壓系統在使用一段時間後，由于沖(chòng)擊和振動會造成(chéng)管接頭松動。管接頭的漏油主要與連接處的加工(gōng)精度、緊固(gù)強度及有無毛刺等因素有關。因此，當發(fā)現此處漏油，除檢查(chá)密封圈的密封情況外，還應檢(jiǎn)查接頭(tóu)是否正确裝配、是(shì)否可靠擰緊以及接觸面有無傷痕等，必要時(shí)加以更換或修複。

　　二、内洩漏的常見原因及解決辦法

　　内洩漏(lòu)是指在液壓缸内部油液從高壓腔(qiāng)通過各種間隙(xì)向(xiàng)低壓(yā)腔洩漏。内洩(xiè)漏較難發現，隻有通過系統工作情(qíng)況如推力不足、速(sù)度下降、工作不穩(wěn)定或油溫升高等來(lái)判斷。當然，如能通過正規(guī)的測量(liàng)程序來(lái)判斷則更好。

　　液壓缸(gāng)的内部漏(lòu)油有以下2 處。

　　1、活(huó)塞杆與活塞之間的靜密封部分。工程機械液壓缸活塞與活塞杆固定連接(jiē)多采用鎖緊(jǐn)螺母形式，在兩者(zhě)密封表面加裝(zhuāng) O 形(xíng)圈。通常，如果(guǒ)安裝正确、可靠(kào)，能有效避免此處漏油情況。如果發現O形圈損壞，更換合适的即可。

　　2、缸套内壁(bì)與活塞之間的動密封部分，這(zhè)是内洩漏的主要途徑。 引起此處内漏的主(zhǔ)要(yào)原因：

　　1)缸套内壁和(hé)活塞磨損緻使間隙增大超(chāo)差，造成高低壓腔互通(tōng)。

　　2)活塞(sāi)上密封圈 磨損、劃(huà)傷、老化緻使密封不嚴。

　　3) 當活塞杆受力不當或導向套與活塞杆之(zhī)間的間隙較大時，使活塞偏向缸壁(bì)某一方， 活(huó)塞(sāi)的傾斜或偏磨造成内漏。

　　4)缸套内壁(bì)加工時，圓(yuán)度、圓柱度超差或使用中局部(bù)磨損導緻内漏。因此，當(dāng)有内漏時，應首先對各配合零件進行嚴格檢查。缸套和活塞修複之後，再更換合适的密封圈。

　　3、正确的使用與維護可以防止早(zǎo)期洩漏的(de)産生

　　液壓缸的洩漏與其設計、生産(chǎn)加工、裝配、使用以(yǐ)及保養(yǎng)等方面均有關系，除了(le)上面提到的有關洩漏(lòu)問題及解決辦法外，使(shǐ)用和(hé)維護中(zhōng)還應注意以下幾(jǐ)點。

　　液壓油缸漏油怎麼辦解決方法

　　1)合理裝配與安裝。拆卸後，應(yīng)對所有零件進行清洗并更換新密封圈，安(ān)裝密封圈時注意不要損傷密封面。緊(jǐn)固件和(hé)螺紋接頭的擰緊力矩(jǔ)要符合規(guī)定值(zhí)，且擰緊(jǐn)力要均(jun1)勻。

　　2)防止磨料、粉塵等雜質進入(rù)液壓系統。若油液污染，雜(zá)質會沉積于密封槽處，導緻密封不嚴;在動密封中，污染油液中的固體顆粒(lì)在密封件與接觸 表(biǎo)面間産(chǎn)生研磨，會使密封件過早磨損。

　　3)合理使用，正确保養。要(yào)求系統不超壓使用，定期檢查油液(yè)，控制油溫在65℃以下，定期清洗或更換濾清器。發現系統洩漏及時處理。

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