山東工(gōng)程液壓油缸廠(chǎng)家哪家好(hǎo),制作工藝怎(zěn)麼樣,很多客戶需(xū)要解(jiě)答這個(gè)問題，隻(zhī)有解(jiě)答這問題，才(cái)能使用好液(yè)壓油(yóu)缸(gāng)，下(xià)面液壓油缸廠(chǎng)家介(jiè)紹一(yī)下，液壓油(yóu)缸能(néng)夠(gòu)長(zhǎng)期同(tóng)步(bù)運行的(de)途徑(jìng)。
液壓(yā)油缸能夠(gòu)長期同步(bù)運行(háng)的途徑
液壓油(yóu)缸是(shì)将液壓能(néng)轉變(biàn)為機械能(néng)的、做(zuò)直線(xiàn)往複(fú)運動的(de)液壓執行元(yuán)件。它(tā)結構簡單(dān)、工作可靠(kào)。用(yòng)它來實現往(wǎng)複運(yùn)動時，可免(miǎn)去減速裝(zhuāng)置，并且沒有(yǒu)傳動間(jiān)隙，運(yùn)動平(píng)穩，因此在(zài)各種(zhǒng)機械(xiè)的液(yè)壓系統中得到(dào)廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)。
在日常使(shǐ)用中,我們(men)經常會遇(yù)到需要讓兩個(gè)液壓油缸同(tóng)步(bù)運行的問(wèn)題，這時可以采(cǎi)用液(yè)壓同步馬(mǎ)達的(de)同步回路。因為(wéi)相同的尺寸和較高的加工精(jīng)度，使得(dé)各個液壓馬(mǎ)達的流量(liàng)基本(běn)相同，從而(ér)實現速度(dù)同(tóng)步(bù)。同步精(jīng)度(dù)主要(yào)取決(jué)于(yú)液壓馬(mǎ)達和(hé)液壓缸的加工精度以及(jí)負載的均(jun1)勻(yún)性。由于加工誤差(chà)總是存在(zài)的，故(gù)同步誤差是不可避(bì)免的。
或者是采用(yòng)比例閥(fá)的同步(bù)回(huí)路。這種同步(bù)回路是(shì)由帶内置(zhì)位移(yí)傳感器的(de)伺服(fú)油缸，或帶外置(zhì)位移(yí)傳感器的(de)普通(tōng)油缸和比例閥(fá)組成(chéng)，通過(guò)位移傳(chuán)感器和(hé)比例(lì)閥構(gòu)成的(de)閉環控制實現準确的(de)同步控制。兩(liǎng)個比(bǐ)例閥的控(kòng)制(zhì)信号，一(yī)個設為基(jī)準信号，另一個設為(wéi)跟随(suí)信(xìn)号。
采用等流(liú)量雙(shuāng)泵也(yě)能使得兩(liǎng)個液(yè)壓油缸實現同(tóng)步，液壓伺服補償裝(zhuāng)置(zhì)是由位(wèi)置誤(wù)差檢測裝(zhuāng)置、反饋裝置和(hé)機液伺服閥組(zǔ)成。在與(yǔ)兩活塞(sāi)杆鉸接的(de)橫梁上裝兩個滾輪(lún)，通(tōng)過(guò)繞(rào)在兩個滾輪上的鋼(gāng)帶可以(yǐ)檢測(cè)出兩(liǎng)個液(yè)壓缸的位(wèi)置誤(wù)差，并通過(guò)反饋杆進行放(fàng)大反饋(kuì)至控制(zhì)伺服(fú)閥，從而控(kòng)制給兩缸(gāng)補償(cháng)供油(yóu)流量的大小(xiǎo)。
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