液壓(yā)油缸缸筒拉傷(shāng)怎麼修複(fú)，下面(miàn)山東液壓油缸(gāng)廠家(jiā)給客(kè)戶介(jiè)紹一下。

　　一、液壓(yā)缸劃(huà)傷原(yuán)因

　　1、進(jìn)入缸内的(de)異物(wù)造成(chéng)的液壓缸(gāng)劃傷(shāng);

　　由于(yú)保管(guǎn)時不(bú)注意使油口敞(chǎng)開(kāi)着，将産(chǎn)生時刻接受異(yì)物的條件。

　　零件(jiàn)上有"毛刺"，或擦(cā)洗不充(chōng)分。缸蓋(gài)上的(de)油口或緩(huǎn)沖(chòng)裝置(zhì)内(nèi)常有鑽孔加工時留(liú)下的(de)毛刺(cì)。

　　2、運行(háng)中産(chǎn)生(shēng)的異物(wù)造成的液(yè)壓缸劃傷 ;

　　由于緩沖(chòng)柱塞别勁(jìn)而形(xíng)成的(de)摩擦鐵粉(fěn)或鐵(tiě)屑。緩(huǎn)沖裝置的(de)配合間隙(xì)很小，活塞(sāi)杆上(shàng)所受橫向載荷很大時，可(kě)能引起燒(shāo)結(jié)現象。這(zhè)些摩擦(cā)鐵粉或者因(yīn)燒結而産(chǎn)生的已脫(tuō)落掉的金屬碎片将(jiāng)留在缸内。

　　缸壁(bì)内表面的傷痕(hén)。活塞的(de)滑動表(biǎo)面壓(yā)力高(gāo)，引起(qǐ)燒結現象(xiàng)，于是(shì)缸體内(nèi)表面發(fā)生擠(jǐ)裂，被擠裂(liè)的金(jīn)屬脫落，留(liú)在缸内，會造成傷痕(hén)。

　　二、傳統修(xiū)複方法(fǎ)

　　拆(chāi)卸後(hòu)運往生(shēng)産廠家(jiā)進行補焊(hàn)加工(gōng)或報廢更換(huàn)，電(diàn)刷鍍或熱噴塗(tú)，鍍層太(tài)厚(hòu)容易(yì)脫落，熱噴塗局(jú)部會發生(shēng)熱應(yīng)力變(biàn)形。

　　三、高分子複(fú)合(hé)材料修複方(fāng)案

　　高分子(zǐ)複合(hé)材料(liào)2211f金屬(shǔ)修複材料是一種抗(kàng)高溫、抗強腐蝕并可以機(jī)加工(gōng)的金(jīn)屬修(xiū)複、保護複(fú)合材料，此(cǐ)材料具有(yǒu)良好的粘(zhān)結力和機(jī)械性能，具(jù)有金屬(shǔ)所具有的強(qiáng)度、硬(yìng)度，修(xiū)複厚度也(yě)不受(shòu)限制。應用高分(fèn)子材料修(xiū)複可(kě)免拆(chāi)卸(xiè)免(miǎn)機加(jiā)工，可以使企業在第一時間快(kuài)速有效的(de)現(xiàn)場(chǎng)修複，有效避免各種時(shí)間(jiān)及經濟的損失，而且(qiě)高分(fèn)子複合材(cái)料修(xiū)複屬(shǔ)于冷焊技術，不存在(zài)熱應力等問題(tí)，可以有效(xiào)避免基材(cái)的二次損(sǔn)壞。

　　優點(diǎn)：

　　1.在線(xiàn)修複，時間快，費用低，免除了(le)裝車(chē)運輸(shū)的麻煩。

　　2.粘(zhān)結性高，結(jié)合性(xìng)能好，無明顯(xiǎn)界(jiè)限，修複面硬度(dù)高，耐磨(mó)性好。

　　3.是一種冷焊技術(shù)，不會(huì)改(gǎi)變基材(cái)的性能。

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