做油(yóu)缸(gāng)和活塞怎麼計算(suàn)油耗，油缸是怎麼做(zuò)出來的

　　做油缸和活塞怎麼計算(做油缸和活塞怎麼計算油耗)， 設(shè)計參數液(yè)壓工程師在設計油缸時(shí)，必須知道如下參數(shù)：A. 缸徑、杆徑、行程B. 工作壓力或油缸負載C. 工作環境溫度D. 工作介質E. 運行(háng)速度F. 其他參數，如連接形式、安裝尺寸缸徑、杆徑、行程盡量靠國家标準或其他标準，避免選用非标尺寸，否則增加加工難度和制造(zào)成本。根據行程長短決(jué)定油缸導向的長短。根據工(gōng)作壓力或負載來驗算(suàn)缸筒(tǒng)、活(huó)塞杆、螺釘等的強(qiáng)度。

　　同時工作壓力、環境溫度、工作介質、運行速度也是選訂密封件的關(guān)鍵。不同型式的密(mì)封承受的壓力、溫(wēn)度、介質、速度是不一(yī)樣的，水-乙二醇介質(zhì)(HFC)不能用聚(jù)胺脂密封，隻能用橡膠密封;油缸運行(háng)速度快(kuài)時須(xū)

　　做油缸和活塞怎麼計(jì)算(做油缸和活塞怎麼計算(suàn)油耗)

　　(一) 設計參數

　　液壓工程師在設計油缸時(shí)，必須知道如下(xià)參數：

　　A. 缸徑、杆徑、行程

　　B. 工(gōng)作壓力或油(yóu)缸負載

　　C. 工作環境溫度

　　D. 工作介質

　　E. 運行速度

　　F. 其他參數，如連接形式、安裝尺(chǐ)寸(cùn)

　　缸徑、杆徑、行程盡量靠國家标準或其他标準，避(bì)免(miǎn)選用非标尺寸，否則增加加工難度和制造成本。

　　根據行程長短決定油缸導向的長短。

　　根據工作壓力或(huò)負載(zǎi)來(lái)驗算缸筒、活塞杆、螺釘等的強度。同時工(gōng)作(zuò)壓力、環境溫度、工作介質、運行速度也(yě)是選訂密封件的關鍵。

　　不同型(xíng)式的密封承受的壓力(lì)、溫度、介質、速度是不一(yī)樣的，水-乙(yǐ)二醇介質(HFC)不能用聚胺脂密封，隻能用(yòng)橡膠密封;

　　油缸運行速度快時須用滑環式密封，如斯特封、格來(lái)圈、GD1000K、TDI等，運行速度較慢時可(kě)用Yx型、U型、V型組(zǔ)合密封等;

　　高溫高壓環境下用氟橡膠密封;

　　運行速度快時(shí)必須考慮用緩沖套(tào)、緩沖閥。油缸設(shè)計是産品質量的第一步(bù)，如果設計(jì)有誤，加工(gōng)質量再(zài)好也不能達到要(yào)求。

　　(二) 加工精度

　　缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗镗-精镗-滾壓，一般用45#無縫鋼管，這種方法加工質量(liàng)好，成本低效率高，對設備、技工要求低。

　　另一種方法是用20#冷拔無(wú)縫鋼管，再珩磨，成本較底，對(duì)設備、技工要求高。

　　活塞杆加工前必(bì)須調質校直，活塞杆的鍍層厚度一般不小于(yú)0.03mm。

　　活塞的加工必須嚴格按照密封件手冊給定的溝(gōu)槽尺寸公差帶要(yào)求。現在(zài)有的廠家為降低成本，活塞杆不調質，杆鍍層不夠(gòu)，缸(gāng)筒光潔度達(dá)不到(dào)，導向套該用銅的不用，而改為(wéi)球墨鑄鐵，雖然成本降低了(le)，但液壓(yā)缸的壽命大打折扣。

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