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油(yóu)缸怎麼修複,油(yóu)缸彎了可以修(xiū)複嗎

  • 作者(zhě):admin
  • 發布(bù)時間:2023-03-06
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  油缸怎麼(me)修複(fú)(油缸(gāng)怎麼(me)修複)缸筒(tǒng)是液壓油(yóu)缸的(de)主體,當這一重(zhòng)要組(zǔ)件(jiàn)出(chū)現故障,其(qí)危害性是(shì)不言而喻(yù)的,我(wǒ)們如何(hé)對其進(jìn)行有效修(xiū)補處理呢?接(jiē)下來由液壓(yā)廠(chǎng)家為大(dà)家解答。

  一、檢查(chá)缸筒精度要求(1)缸孔(kǒng)的尺(chǐ)寸與(yǔ)公差(一(yī)般為h8或h9,活塞(sāi)環(huán)密封時為h7,間隙密封時h6);

  (2)内孔表(biǎo)面粗糙度ra為(wéi)0.2~0.8;

  (3)缸孔的幾(jǐ)何精度(dù)(參(cān)考值(zhí)為圓(yuán)度肯(kěn)圓柱(zhù)度(dù)誤差應小于(yú)直徑尺寸(cùn)公差的1/3~1/2);

  (4)缸(gāng)孔軸(zhóu)線直(zhí)線度誤差(應為(wéi)500mm長度上不(bú)大于(yú)0.03mm);

  (5)缸筒端面對軸(zhóu)線胡(hú)垂直度(dù)誤(wù)差(在100mm直徑上不得大(dà)于(yú)0.04mm);

  (6)檢查耳(ěr)環式液壓缸耳(ěr)環孔胡軸線對(duì)缸筒軸線(xiàn)的位置誤(wù)差(參考值(zhí)為0.

  缸筒(tǒng)是液壓油缸(gāng)的主體,當這一重要組件(jiàn)出現故障,其危(wēi)害性是不(bú)言而(ér)喻的,我(wǒ)們如何(hé)對其進行有效(xiào)修補處理呢?接(jiē)下來由液壓廠(chǎng)家為大家(jiā)解答。

  一、檢(jiǎn)查缸(gāng)筒精度要求

  (1)缸(gāng)孔的(de)尺寸與公差(一(yī)般為h8或h9,活塞環(huán)密封(fēng)時為(wéi)h7,間隙(xì)密封(fēng)時(shí)h6);

  (2)内孔表(biǎo)面粗糙度ra為0.2~0.8;

  (3)缸孔的幾何精度(dù)(參考值為圓(yuán)度(dù)肯圓柱度(dù)誤差(chà)應小(xiǎo)于(yú)直(zhí)徑尺寸公(gōng)差的1/3~1/2);

  (4)缸孔軸線(xiàn)直(zhí)線(xiàn)度誤(wù)差(應(yīng)為(wéi)500mm長度上(shàng)不大(dà)于0.03mm);

  (5)缸(gāng)筒端面對軸線胡垂(chuí)直度誤差(chà)(在100mm直徑上(shàng)不得大于(yú)0.04mm);

  (6)檢查耳(ěr)環式液(yè)壓缸(gāng)耳環(huán)孔胡(hú)軸線對缸(gāng)筒軸線的位置誤差(參考值為0.03mm)和垂(chuí)直度(dù)誤差(在100mm長(zhǎng)度上不大(dà)于0.1mm);

  (7)檢查軸(zhóu)耳式液壓(yā)缸在(zài)軸耳(ěr)軸線胡位(wèi)置誤差(不(bú)大于(yú)0.01mm)和垂直度誤差(在100mm長度上(shàng)不大(dà)于(yú)0.1mm);

  (8)缸孔表(biǎo)面傷(shāng)痕檢查。

  二(èr)、缸筒修補(bǔ)方法(fǎ)

  (1)對于内孔拉毛(máo)、局部磨損(sǔn)及因(yīn)冷卻(què)液(yè)進入缸(gāng)筒孔(kǒng)内而産生(shēng)的鏽斑,或出現(xiàn)較淺(qiǎn)溝紋,即(jí)便(biàn)椒較深(shēn)線(xiàn)狀溝(gōu)紋,但此溝(gōu)紋是(shì)圓周(zhōu)方向而非(fēi)軸向長直槽形(xíng),均可(kě)使用(yòng)較細(xì)的金相(xiàng)砂(shā)紙或(huò)精油(yóu)石(shí)砂(shā)磨,或可進(jìn)行抛光。

  (2)但(dàn)如果是軸向較(jiào)深在長溝(gōu)槽,深度大(dà)于0.1mm且(qiě)長度(dù)超過100mm,大(dà)蘭液壓(yā)廠家(jiā)則建(jiàn)議各位考(kǎo)慮镗(táng)磨或(huò)珩磨内(nèi)孔(kǒng),并研(yán)磨内(nèi)孔。精(jīng)度與表面粗(cū)燥度按(àn)上述說明的尺寸予以保證,若(ruò)不具備該(gāi)項修理條件,也(yě)可先(xiān)去油去(qù)污,以銀焊補(bǔ)缺(quē)。

  (3)研磨方(fāng)面,珩磨可分粗珩、精珩(héng)兩種(zhǒng),兩(liǎng)種方(fāng)法基(jī)本相(xiàng)同,僅所(suǒ)用油石的粒度(dù)存在差别(bié)。當選(xuǎn)用粗珩(héng)時,油(yóu)石胡(hú)粒度(dù)為80,精珩(héng)油(yóu)石的(de)粒度則(zé)為160~200。

  (4)精珩(héng)處理(lǐ)完後(hòu),再用0号(hào)紗布包(bāo)在珩(héng)磨表面對(duì)孔進(jìn)行抛光,有(yǒu)條件的情(qíng)況(kuàng)下可在(zài)專用(yòng)在珩(héng)磨機(jī)上進行操作,無(wú)條件時也可在(zài)機床上進行珩(héng)磨。若液(yè)壓系統(tǒng)油缸(gāng)缸體(tǐ)内表(biǎo)面有所損(sǔn)壞,也(yě)可采用(yòng)手(shǒu)動珩(héng)磨法或在(zài)立式鑽床(chuáng)上進行珩(héng)磨。

  (5)珩磨階段,缸體轉(zhuǎn)速為(wéi)200r/min左右(yòu),珩磨頭往複移(yí)動速(sù)度為(wéi)0.1~0.15mm。珩磨(mó)鑄鐵缸體(tǐ)時,可采用煤油或柴(chái)油潤滑,珩(héng)磨鋼(gāng)制缸體時,冷卻(què)潤滑(huá)采用(yòng)混合液(煤(méi)油(yóu)占80%,豬油占18%,硫(liú)磺占2%),若缸(gāng)體硬度較高,可(kě)再适當加入10%左(zuǒ)右的油酸。

  (6)修複(fú)後的(de)液(yè)壓系統油缸(gāng)缸體,兩端(duān)面對軸(zhóu)線(xiàn)在垂(chuí)直度誤(wù)差為0.04mm,缸體内孔在(zài)圓度(dù)肯圓(yuán)柱度(dù)誤差(chà)不得超過内孔(kǒng)直(zhí)徑(jìng)公差(chà)的一(yī)半,缸體内(nèi)孔的(de)表面(miàn)粗糙度應為ra0.2~0.4μm。

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