液壓缸生産廠(chǎng):液壓(yā)油缸組成結構有哪些

　　液壓油(yóu)缸的(de)組成結構(gòu)

　　液壓油缸(gāng)一般(bān)由缸筒、活塞杆、缸蓋、活塞(sāi)、密封件等(děng)幾部分組(zǔ)成。

　　液壓(yā)油缸基本5個部(bù)件：缸筒(tǒng)和缸蓋、活(huó)塞和(hé)活塞杆、密封裝(zhuāng)置、緩沖裝置、排氣裝置。

　　其中缸(gāng)筒(tube)由四(sì)部分組(zǔ)成：缸體 、法(fǎ)蘭(lán) 、 缸(gāng)底 、襯套(tào)。活(huó)塞杆(gǎn)(rod)由三(sān)部分(fèn)組成(chéng)：1. 杆體 2. 耳環(huán) 3. 襯套以上各部(bù)分組(zǔ)成;缸體内部由(yóu)活塞(sāi)分成(chéng)兩個(gè)部分，分别大腔和小(xiǎo)腔;大腔指(zhǐ)活塞杆(gǎn)完(wán)全伸(shēn)出後，缸體内腔(qiāng);小腔指活(huó)塞杆完全伸入後，缸(gāng)體與杆(gǎn)體内腔(qiāng);由于(yú)液壓油的(de)黏性比較(jiào)高，壓(yā)縮比很小(xiǎo)，當缸(gāng)底油(yóu)口進(jìn)油後(hòu)，活塞将被(bèi)推動(dòng)使缸蓋(gài)油(yóu)口出(chū)油，活塞帶(dài)動活(huó)塞杆做(zuò)伸(shēn)出或(huò)縮回運動，反之亦然。

　　液(yè)壓油缸(gāng)的技術原理

　　氣缸(gāng)跟油缸的(de)原(yuán)理(lǐ)基本(běn)相同，拿一個手(shǒu)動千斤頂來說(shuō)，千斤頂其實也(yě)就是個簡單的(de)油缸(gāng)了。通過手(shǒu)動增(zēng)壓稈(液壓(yā)手(shǒu)動(dòng)泵)使液壓(yā)油經(jīng)過(guò)一個單(dān)向閥(fá)進入油缸(gāng)，這時進(jìn)入油缸的液(yè)壓油因為(wéi)單項(xiàng)閥的(de)原因(yīn)不能(néng)再倒退回(huí)來，逼迫缸杆向上，然(rán)後在做工(gōng)繼續使液壓油(yóu)不斷(duàn)進入液壓(yā)缸，就這樣(yàng)不斷(duàn)上上升，要(yào)降的時候就打開液(yè)壓閥，使液壓油(yóu)回到油箱，這個(gè)是簡(jiǎn)單的(de)工作(zuò)原理，其他(tā)的都是在這個基礎(chǔ)上改進的。歡迎(yíng)客戶(hù)咨詢我們(men)廠家，購(gòu)買産(chǎn)品(pǐn)。

tag标簽(qiān)：

本文(wén)：液壓(yā)缸生(shēng)産廠(chǎng):液壓(yā)油缸組成結構(gòu)有(yǒu)哪(nǎ)些首發于(yú)液壓油缸廠家(jiā)，轉載請注明出處！

地(dì)址：