液壓缸(gāng)加工工藝流程(chéng)圖

        液壓缸加工工藝(yì)流程圖看的(de)懂(dǒng)，有利于(yú)對(duì)液壓油(yóu)缸進(jìn)行制(zhì)造與維(wéi)護(hù)，下面(miàn)液壓油缸(gāng)廠家(jiā)整理資料給客戶參考。
　
    　1、缸(gāng)筒： a、備料(無縫鋼(gāng)管)→檢驗(材質(zhì)證(zhèng)明書等)→調質(外(wài)包：部(bù)分零(líng)件)→車(chē)(車外(wài)圓、架子口(kǒu)、镗止口(kǒu)、法蘭止口等)→調(diào)質(zhì)硬度(dù)檢測(cè)→焊(焊(hàn)接管(guǎn)接頭(tóu)座、法(fǎ)蘭等(děng)附件(jiàn))→镗孔(kǒng)或珩磨(mó)(粗(cū)镗(táng)、精镗、滾(gǔn)壓)→車(孔卡槽或内外螺紋)→鉗工(鑽油口)→檢(jiǎn)驗→防(fáng)鏽入庫(kù)

　　b、備料(鍛件)→檢驗(材(cái)質證(zhèng)明書、探傷等(děng))→焊(hàn)(毛坯對接焊)→焊(hàn)接探(tàn)傷→車(粗車)→調質(外包：部分零件)→車(chē)(車(chē)外圓(yuán)、架子口、镗(táng)止(zhǐ)口、法蘭(lán)止口等)→調質硬度檢(jiǎn)測→焊(焊接(jiē)管接頭座(zuò)、法蘭等附件)→镗(táng)孔或珩磨(粗镗(táng)、精镗、滾壓)→車(孔(kǒng)卡槽或(huò)内外螺(luó)紋)→鉗工(鑽油口(kǒu))→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　2、活 塞、導向套： a、備料(鑄件、鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證(zhèng)明書(shū)、鍛件(jiàn)探傷等)→粗(cū)車→精車→檢(jiǎn)驗→防(fáng)鏽入庫

　　b、備料(圓(yuán)鋼)→檢(jiǎn)驗(yàn)(材(cái)質證(zhèng)明書(shū)等)→粗車→精車→檢驗(yàn)→防鏽入庫(kù)

　　3、活(huó)塞杆(gǎn)： a、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(yàn)(材質(zhì)證明(míng)書等(děng))→車(粗車)→調(diào)質(zhì)(外包：部(bù)分零件(jiàn))→調質硬(yìng)度檢測→車(chē)(粗、精(jīng)車)→磨(精磨外圓)→電鍍(外包(bāo)：鍍硬(yìng)鉻)或表(biǎo)面熱處(chù)理(外包：部分零(líng)件)→抛光→檢驗→防(fáng)鏽入(rù)庫

　　b、備料(鍛(duàn)件)→檢(jiǎn)驗(材(cái)質證明書(shū)、探(tàn)傷等)→材(cái)料探傷→車(粗車(chē))→調(diào)質(zhì)(外包：部分(fèn)零件)→調質硬度(dù)檢測→車(chē)(粗、精車)→磨(精磨(mó)外圓)→電(diàn)鍍(外包(bāo)：鍍硬鉻(gè))或(huò)表(biǎo)面熱處理(lǐ)(外包：部分(fèn)零(líng)件)→抛光(guāng)→檢驗(yàn)→防鏽(xiù)入庫

　　4、缸 頭、杆 頭(tóu)：

　　a、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材質證明書等(děng))→車(粗(cū)車)→調質(zhì)(外包：部(bù)分零件)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗、精(jīng)車含球(qiú)頭(tóu)、内外(wài)螺紋(wén))→鋸→銑→镗(镗(táng)内孔)→鉗工(鑽油杯孔(kǒng)或(huò)油(yóu)口)→檢(jiǎn)驗→防(fáng)鏽入庫

　　b、備(bèi)料(鑄(zhù)鋼：正(zhèng)火處理)→檢驗(材(cái)質證明書(shū)等)→車(粗車(chē))→調質(外包：部分(fèn)零件)→調(diào)質硬度(dù)檢測→車(粗(cū)、精車含球頭(tóu)、内外螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(镗内孔)→鉗工(鑽油杯(bēi)孔或油口)→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　c、備料(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探(tàn)傷等(děng))→車(粗車)→調質(外(wài)包：部(bù)分(fèn)零件)→調(diào)質硬度檢(jiǎn)測(cè)→車(粗、精車含球頭(tóu)、内外螺(luó)紋(wén))→鋸→銑→镗(镗(táng)内孔)→鉗工(gōng)(鑽油杯孔(kǒng)或油(yóu)口)→檢驗→防鏽入庫

　　5、孔卡、軸卡、絲圈、壓帽：

　　a、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材(cái)質證明書(shū)等)→車(chē)(粗車(chē))→調質(外包(bāo))→調質(zhì)硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車)→鑽(孔(kǒng)卡、壓帽)→銑→磨(mó)(孔卡、軸卡)→檢(jiǎn)驗→防(fáng)鏽入(rù)庫

　　b、備(bèi)料(鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質(zhì)證(zhèng)明書、探傷(shāng)等)→車(粗車(chē))→調質(zhì)(外包)→調質(zhì)硬度(dù)檢測→車(粗(cū)、精車)→鑽(zuàn)(孔(kǒng)卡、壓帽)→銑→磨(孔卡、軸卡)→檢驗(yàn)→防(fáng)鏽入庫

　　6、缸(gāng)體 焊(hàn)(缸頭(tóu)與缸筒焊(hàn)接)→焊(hàn)縫保溫去應力(lì)→焊接探傷(shāng)→防鏽(xiù)入庫

　　7、裝配(pèi)

　　熟悉(xī)裝配圖(含(hán)出廠(chǎng)試(shì)驗(yàn)大綱等技(jì)術文件)→零部件(含密(mì)封件、工裝(zhuāng))清理→零部件清洗→零部件配裝(zhuāng)→零部件精洗→密(mì)封件裝(zhuāng)配→零部(bù)件組裝→标(biāo)識标(biāo)牌→檢(jiǎn)查(chá)試驗裝(zhuāng)置→出(chū)廠試(shì)驗→噴漆→裝箱(xiāng)→發貨。

　　注(zhù)：因油缸大小不(bú)一樣，以上(shàng)零、部件工藝(yì)并(bìng)非統一，根(gēn)據零、部件(jiàn)圖(tú)需要，采用合理的加工工藝(yì)。

　　液壓系(xì)統(tǒng)高溫(wēn)影響(xiǎng)

　　液(yè)壓系統(tǒng)存在高(gāo)溫現象(xiàng)，在工(gōng)作中活塞(sāi)杆在高溫(wēn)條件(特别(bié)是在寒冷季節)頻繁和深(shēn)冷環(huán)境接觸(溫(wēn)度驟降);在(zài)維護(hù)周期，這種現象(xiàng)一般在剛剛改石油(yóu)在幾天内(nèi)會出現活塞杆(gǎn)變色(sè)一(yī)般是液(yè)壓油溫度過高(gāo)，造成這一(yī)現象(xiàng)發生(shēng)在使用較多的(de)桶 液壓油缸一半，建議散熱器部件的(de)石(shí)膏經常清潔，保(bǎo)證冷(lěng)卻(què)效果原因是，液壓油裡(lǐ)有一種良好的(de)極壓添加劑抗磨性能(néng)的(de)質量(liàng)和不同;

　　鍍工藝(yì)，活塞(sāi)由(yóu)于(yú)溫度(dù)控制不均勻引(yǐn)起在(zài)以後的工作中表面出現(xiàn)破裂，中電高倍(bèi)數放大鏡(jìng)觀察活塞(sāi)杆表面可(kě)以看到不(bú)規則(zé)的裂(liè)縫在正常(cháng)情況下，液壓油(yóu)缸會先成藍色，紫色為顔色加(jiā)深，成為一(yī)個黑(hēi)色的。

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