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常用液(yè)壓泵(bèng)的(de)種類(lèi)及特(tè)點

  • 作(zuò)者:山東液壓油缸廠(chǎng)家
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-09-07
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  常(cháng)用液(yè)壓泵(bèng)的種類及(jí)特點,客戶想了解一下,了解産品知(zhī)識(shí),才能使(shǐ)用好(hǎo)産(chǎn)品,山東(dōng)液壓(yā)油缸廠家給客戶介(jiè)紹一(yī)下這些知(zhī)識,常(cháng)用液壓泵的種(zhǒng)類(lèi)及特點。

  液壓泵是液壓(yā)系(xì)統(tǒng)的動力(lì)元件,是(shì)靠發動機或電動機驅動(dòng),從液(yè)壓油箱中吸入(rù)油液(yè),形成壓力(lì)油排出,送到執(zhí)行元(yuán)件(jiàn)的(de)一種(zhǒng)元件(jiàn)。液壓(yā)泵按結構分(fèn)為(wéi)齒輪(lún)泵、柱塞(sāi)泵(bèng)、葉片泵和螺杆組成(chéng)。為液壓傳動提(tí)供加壓(yā)液體的(de)一(yī)種液壓(yā)元件(jiàn),是泵的一種。

  它的功能(néng)是把動力機(如電動機(jī)和内(nèi)燃(rán)機(jī)等)的(de)機械能轉換成(chéng)液體的壓(yā)力能(néng)。影響液壓(yā)泵的使用(yòng)壽命因素很多,除了(le)泵自(zì)身設計、制造因(yīn)素外和一(yī)些與泵使用相(xiàng)關元(yuán)件(如(rú)聯軸(zhóu)器、濾(lǜ)油器(qì)等)的(de)選用(yòng)、試車運(yùn)行過程中的操作等也(yě)有關系。

  液(yè)壓泵(bèng)的工(gōng)作原理是運動(dòng)帶來泵腔(qiāng)容(róng)積(jī)的變(biàn)化,從(cóng)而壓縮(suō)流體使(shǐ)流體具有壓力能。 必須(xū)具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

  常用(yòng)液壓泵的種類:

  1、按(àn)流量是否(fǒu)可調節可(kě)分為(wéi):變量(liàng)泵和定量(liàng)泵(bèng)。輸出流(liú)量可以根據需(xū)要來(lái)調節的稱(chēng)為變量泵,流量不能調(diào)節的稱(chēng)為定量泵(bèng)。

  2、按液(yè)壓系(xì)統中常用的泵結構分為(wéi):齒輪泵(bèng)、葉(yè)片泵(bèng)和柱塞(sāi)泵(bèng)3種。

  齒(chǐ)輪(lún)泵:體積較小(xiǎo),結構較簡單(dān),對油的清潔度要(yào)求不(bú)嚴,價格較(jiào)便宜(yí);但泵軸受(shòu)不平衡力,磨損(sǔn)嚴重(zhòng),洩漏較大(dà)。

  葉片泵:分(fèn)為雙作用(yòng)葉片(piàn)泵和(hé)單作(zuò)用(yòng)葉片泵。這種泵流(liú)量均(jun1)勻、運轉平(píng)穩、噪(zào)音小、作壓力和(hé)容積效率比齒輪泵(bèng)高、結構比(bǐ)齒輪泵複(fú)雜。

  液(yè)壓泵内部結(jié)構(gòu)圖

  柱(zhù)塞泵:容積效率高(gāo)、洩漏小(xiǎo)、可在高壓下工(gōng)作、大多用於大(dà)功率液壓(yā)系統;但結構複雜,材(cái)料和(hé)加(jiā)工精度(dù)要求(qiú)高、價格貴(guì)、對油的清潔度(dù)要求高。

  一(yī)般在(zài)齒輪(lún)泵和(hé)葉片泵不能滿足要求時才用(yòng)柱塞(sāi)泵。還(hái)有一些其(qí)他形式的(de)液(yè)壓(yā)泵,如(rú)螺(luó)杆(gǎn)泵等(děng),但應(yīng)用不(bú)如上述3種(zhǒng)普遍(biàn)。

  常用(yòng)液壓泵特(tè)點

  鋁(lǚ)合金(jīn)制造、強(qiáng)度(dù)高、耐腐蝕(shí)、重量(liàng)輕、适合各種環(huán)境下作(zuò)業。

  雙速(sù)特性減(jiǎn)少了打(dǎ)壓次(cì)數,在低壓室快速處(chù)于負(fù)載用功(gōng)狀(zhuàng)态,立刻轉(zhuǎn)換成(chéng)高壓(yā),縮短(duǎn)每次(cì)作業(yè)周期(qī)。

  配有壓力(lì)調節閥,可(kě)調節(jiē)控制及(jí)設定工(gōng)作壓(yā)力。組成液壓機械行(háng)業常(cháng)會用到的葉片(piàn)泵聯軸器。

  液壓泵傳動軸(zhóu)不能(néng)承受徑向力和(hé)軸向(xiàng)力(lì),因此不(bú)允許(xǔ)在(zài)軸(zhóu)端直(zhí)接安裝帶(dài)輪、齒(chǐ)輪、鍊輪(lún),通常用(yòng)聯軸器聯接驅(qū)動軸(zhóu)和(hé)泵傳動(dòng)軸。如因制造(zào)原(yuán)因,泵與聯軸器同軸度超(chāo)标,裝(zhuāng)配時又存在偏(piān)差(chà)。

  液(yè)壓元(yuán)件易(yì)于實(shí)現系統化(huà)、标準(zhǔn)化、通(tōng)用化(huà)。 傳動效率較低(dī)。 液壓系(xì)統産生(shēng)故障(zhàng)時,不易找(zhǎo)到原因,維修(xiū)困(kùn)難。

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