液壓油(yóu)缸(gāng)密封圈(quān)安(ān)裝方向

　　液壓油缸密(mì)封圈安裝(zhuāng)方向是(shì)什(shí)麼？下(xià)面液壓油(yóu)缸廠家給客戶介紹一下(xià)這些知識(shí)。

　　逆時針。裝(zhuāng)的時候兩個都是口朝裡。

　　裝的(de)準确。目的就是把油(yóu)堵住(zhù)。油(yóu)缸活塞(sāi)一般裝兩(liǎng)個油(yóu)封，背對背(bèi)裝當a口進油(yóu)時，壓力(lì)油進入(rù)油(yóu)封的(de)唇部壓力越大唇(chún)部(bù)與油缸壁(bì)越是緊貼，b口同(tóng)樣。活(huó)塞杆的油(yóu)封有兩(liǎng)個(gè)唇部，小的(de)一邊朝活(huó)塞杆(gǎn)的螺(luó)牙方(fāng)向，小唇部(bù)有兩(liǎng)個作用一(yī)個是(shì)防塵，另(lìng)一個是(shì)抹去活塞(sāi)杆上面的灰(huī)塵或垃(lā)圾。
 

液壓(yā)油缸(gāng)密封圈

　　擴展資(zī)料：

　　活塞(sāi)僅能單(dān)向(xiàng)運動，其(qí)反方(fāng)向運動需(xū)由外(wài)力來(lái)完成。但其(qí)行程一般較活塞式(shì)液壓缸大(dà)。

　　活塞(sāi)式(shì)液(yè)壓缸(gāng)可分(fèn)為單杆式(shì)和雙杆式(shì)兩種結構(gòu)，其固定方(fāng)式由缸體(tǐ)固定(dìng)和活塞(sāi)杆固定(dìng)兩種，按液壓力(lì)的作用情況有(yǒu)單作用式和雙(shuāng)作用(yòng)式。

　　在單作(zuò)用(yòng)式液壓(yā)缸中(zhōng)，壓力油隻(zhī)供液(yè)壓缸的(de)一(yī)腔，靠液壓力(lì)使(shǐ)缸實(shí)現單方向(xiàng)運動，反方向(xiàng)運動則(zé)靠外力(如彈(dàn)簧(huáng)力、自重或(huò)外部(bù)載荷(hé)等(děng))來實現(xiàn);而雙作用液壓(yā)缸活塞(sāi)兩個方(fāng)向的運動(dòng)則通(tōng)過兩腔交(jiāo)替進油，靠液(yè)壓力的(de)作用(yòng)來完成。

　　它(tā)隻在(zài)活塞的一(yī)側設有活(huó)塞杆(gǎn)，因而兩腔的有(yǒu)用作用(yòng)面(miàn)積不(bú)同。在(zài)供油量相同時，不同腔進(jìn)油，活(huó)塞的運動速度不同(tóng);在需(xū)克服(fú)的負載力相同(tóng)時，不同腔(qiāng)進油，所需要的(de)供油壓(yā)力(lì)不同，或者說在(zài)系統(tǒng)壓力(lì)調定後，環(huán)衛垃(lā)圾車液壓(yā)缸兩(liǎng)個方(fāng)向運動所能克服(fú)的(de)負載力不(bú)同。

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