液壓油缸上升時來得(dé)慢的原因(yīn)

　　液壓(yā)油(yóu)缸(gāng)上升時來得慢的原(yuán)因

　　換向閥可以(yǐ)選擇p型中(zhōng)位機(jī)能的(de)三位換向(xiàng)閥，上升時，講換(huàn)向閥(fá)換(huàn)到中位(wèi)，實(shí)現差動連接(jiē)，速度快(kuài);

　　回油路(lù)中加一組合閥單向節流閥。

　　連(lián)接方式：油缸上(shàng)升(shēng)時，油液(yè)經過(guò)單向閥(fá)流回油箱，節(jiē)流閥(fá)反向截止(zhǐ)，油(yóu)缸下降(jiàng)時，換向閥換到左(zuǒ)位或(huò)右位(看(kàn)閥的結構)，單向(xiàng)閥反向截止，油(yóu)液經(jīng)節流閥回(huí)油箱，通過節流(liú)閥可以調(diào)節速(sù)度大小。

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