機械接觸式無杆氣(qì)缸工作原理、結構特點

　　機械接觸式無杆氣缸的結構和工作原理

　　機械(xiè)接觸式無杆氣缸，其結構所示。在氣(qì)缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑(huá)塊在槽上部移動。

　　為(wéi)了防止洩漏及防塵需要，在開口部采用聚氨(ān)脂密封帶和防塵不鏽(xiù)鋼帶固定在兩端(duān)缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的(de)執行機構實現往複運(yùn)動。

　　這種(zhǒng)氣缸的特點是：

　　1) 與普(pǔ)通氣缸相比，在同樣行程下可縮(suō)小1/2安裝位置;

　　2) 不需設置防轉機構;

　　3) 适用于(yú)缸徑10～80mm，行程在缸徑(jìng)≥40mm時可達7m;

　　4) 速度高，标準型可達0.1～0.5m/s;高速型可達到0.3～3.0m/s。

　　其缺點是：

　　1) 密封性能差，容易産生外洩(xiè)漏。在使用三(sān)位閥時(shí)選用中壓式;

　　2) 受(shòu)負載力小，為了增加負載(zǎi)能力，增加導向機構。

TAG标簽： #機械接觸(chù)式無杆氣缸

本文：機械接(jiē)觸(chù)式無杆氣缸工作(zuò)原理、結構(gòu)特點首發(fā)于液壓油缸廠家，轉載請(qǐng)注明(míng)出處！

地址：