液壓油缸用(yòng)什麼(me)焊條焊接(jiē)

　　液壓(yā)油缸用什麼焊(hàn)條焊(hàn)接

　　液壓油(yóu)缸廠(chǎng)家專家說(shuō)，用重力焊條。

　　重(zhòng)力焊(hàn)條可借助(zhù)于重力支架(jià)進行半機械(xiè)化焊(hàn)接的(de)焊條。其特(tè)點是設(shè)備簡單、操(cāo)作方便、勞動(dòng)dao強度(dù)低、熔(róng)敷效(xiào)率高(gāo)。重(zhòng)力焊條(tiáo)有鐵粉(fěn)型和非鐵粉(fěn)型兩種，此(cǐ)類焊條一般較(jiào)長(通常為500-900mm )，外(wài)徑(jìng)較粗，熔敷(fū)效率較高。

　　重力(lì)焊條(tiáo)引弧(hú)容易,焊條(tiáo)熔(róng)化(huà)後能形成(chéng)長度(dù)合适(shì)的套筒，保(bǎo)證(zhèng)焊條端(duān)部貼在鋼闆上時，電(diàn)弧能(néng)在套(tào)簡内穩定燃燒(shāo)。
 

　　擴展資料

　　重力焊條長度(dù)比普通手工電弧焊(hàn)焊條(tiáo)長，一般都(dōu)在500mm以上。為了實(shí)現自動(dòng)引弧，在(zài)焊條端(duān)部通常(cháng)都塗有(yǒu)引弧劑. 使用(yòng)厚藥皮焊(hàn)條，依靠條重力(lì)自動(dòng)輸送焊條(tiáo)的一種(zhǒng)焊(hàn)接方(fāng)法，是由丹麥的(de)k.k.madse于1938年(nián)首次(cì)提出(chū)的。

　　焊(hàn)條夾安裝(zhuāng)在可(kě)沿着傾斜狀軌道滑動的支架(jià)上(shàng)，該(gāi)支架(jià)沿着(zhe)焊道中心(xīn)線方向(xiàng)布(bù)置。引弧前，在焊條(tiáo)夾(jiá)重量(liàng)和焊(hàn)條自重的作用下，厚(hòu)藥皮焊條與工件保(bǎo)持接觸。

　　電(diàn)弧引燃起(qǐ)來後，焊條靠自(zì)重連(lián)續下降，送進到電弧中，直到熔化到短于一定長度為止。然後(hòu)，支架和焊條夾将焊條(tiáo)頭自動(dòng)彈出，電(diàn)弧(hú)熄滅。

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