液(yè)壓缸(gāng)劃傷(shāng)的解(jiě)決方(fāng)法是什麼?

　　液壓(yā)缸劃傷的解決方(fāng)法是什麼?在液壓油缸使用過程中，難(nán)免會(huì)遇(yù)到一些(xiē)液壓(yā)缸劃傷，這樣引起的故障(zhàng)就會影響液壓油缸的正常使(shǐ)用，也影響力生(shēng)産效(xiào)率。液壓油(yóu)缸廠家介紹一(yī)下液(yè)壓缸劃傷(shāng)的解決方(fāng)法是(shì)什麼(me)。

　　液壓缸(gāng)劃傷的(de)解(jiě)決(jué)方(fāng)法

　　液壓油(yóu)缸在(zài)使用(yòng)過程中可(kě)能會(huì)刮傷(shāng)油缸内(nèi)孔的表面。下(xià)面文(wén)章(zhāng)，就來(lái)介(jiè)紹一(yī)下液壓缸劃傷(shāng)的解決方法。

　　1、材料(liào)固(gù)化後，用細磨石或刮(guā)刀将材(cái)料修好(hǎo)在導(dǎo)軌面以上(shàng)，施工完成(chéng)。

　　2、用氧(yǎng)乙炔(quē)火焰烤劃(huà)傷(shāng)零件(掌(zhǎng)握溫(wēn)度，以免表(biǎo)面退(tuì)火)，将常年(nián)金屬(shǔ)表面(miàn)的油烤掉(diào)，烤至(zhì)無火花濺(jiàn)出為止。

　　3、用角磨(mó)機表面處理(lǐ)将(jiāng)劃傷壞(huài)處，磨削(xuē)深度1mm以上，沿導軌磨(mó)削槽，為燕(yàn)尾(wěi)槽。劃痕兩端(duān)的孔加深，以改(gǎi)變受力情況。

　　4、用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙(yǐ)醇清潔表面。

　　5、将諧波(bō)均勻的meka華(huá)福(fú)士藍2211f金(jīn)屬修(xiū)補材(cái)料塗在劃痕表面;初(chū)始層應薄(báo)、均勻并覆蓋劃(huà)痕表面，以(yǐ)确(què)保(bǎo)材料與金(jīn)屬表(biǎo)面的結合。然後(hòu)将材(cái)料塗(tú)在整(zhěng)個修(xiū)補部位，反(fǎn)複按(àn)壓，使材料(liào)填滿并達(dá)到要(yào)求的厚度，使其(qí)略高(gāo)于(yú)導(dǎo)軌表面。

　　6、材料在24℃下達(dá)到24小(xiǎo)時的(de)性能，為了節省(shěng)時間(jiān)，可以通過鹵鎢(wū)燈升溫，溫度升高11℃，固(gù)化時(shí)間縮(suō)短一半，固化溫(wēn)度70℃ .

　　上面文(wén)章為(wéi)大家介紹(shào)了液(yè)壓缸(gāng)劃痕的解(jiě)決方法，歡迎咨(zī)詢液壓油缸價(jià)格大全。

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