液壓缸工作(zuò)原理是(shì)什(shí)麼?

　　液壓缸工作(zuò)原(yuán)理(lǐ)是什麼?了(le)解了液壓缸(gāng)工(gōng)作原理，才能在(zài)液壓缸(gāng)出(chū)現故(gù)障時(shí)維修方便(biàn)。下面液壓油缸(gāng)廠家(jiā)介紹一下液壓缸工(gōng)作原(yuán)理是什(shí)麼?

　　液壓(yā)缸工(gōng)作(zuò)原(yuán)理是什麼(me)?

　　油作為工作介質，通過密封容積的(de)變化來傳(chuán)遞運(yùn)動，通過油(yóu)内的壓力來傳(chuán)遞動(dòng)力(lì)。

　　1、動(dòng)力部(bù)分

　　将原動機的(de)機械能(néng)轉(zhuǎn)化為(wéi)油的壓力(lì)能(液(yè)壓能)。例如：液壓(yā)泵。

　　2、執行(háng)部分

　　液壓泵輸入油壓(yā)可轉換為驅動工作機構的機(jī)械(xiè)能(néng)。例如(rú)：液壓(yā)缸、液(yè)壓(yā)馬(mǎ)達。

　　3、控(kòng)制部(bù)分(fèn)

　　用(yòng)于控(kòng)制和調節油液的壓力、流量和(hé)流向(xiàng)。例如：壓力(lì)控制閥、流(liú)量控(kòng)制閥(fá)和方向控(kòng)制閥。

　　4、輔助(zhù)部分

　　前三(sān)部分連接(jiē)在一起(qǐ)，形(xíng)成儲(chǔ)油、過濾、計量(liàng)和(hé)密封系統。例如(rú)：管道和(hé)接頭、油(yóu)箱、過濾器、蓄能(néng)器、密封(fēng)件和控(kòng)制儀(yí)表。

　　在給定體積的(de)液體上(shàng)的任何(hé)一(yī)點施(shī)加的壓力都可(kě)以在所有方向上相等地傳遞(dì)。這意(yì)味着(zhe)當使(shǐ)用多個氣(qì)缸時(shí)，每個氣缸(gāng)将以其自(zì)己的速度(dù)拉動或推動，具(jù)體取決(jué)于移動(dòng)負載所需(xū)的壓(yā)力。

　　液(yè)壓缸工作(zuò)原理(lǐ)中，在液壓(yā)缸相同(tóng)的承載(zǎi)能力(lì)範(fàn)圍(wéi)内，承(chéng)載小(xiǎo)載荷(hé)的液(yè)壓缸先移(yí)動，承(chéng)載大載荷(hé)的液(yè)壓缸後移(yí)動。

　　系統中(zhōng)使用控制(zhì)閥或(huò)同(tóng)步頂升系統組件，以同(tóng)步液壓缸(gāng)，以便在任(rèn)何點以(yǐ)相(xiàng)同的速度(dù)頂升(shēng)負載。

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