液壓油缸分類類型有(yǒu)哪些

　　液壓油缸分(fèn)類類型(xíng)有哪些?油缸廠(chǎng)家(jiā)給介紹一下。

　　液壓油缸的結構形式多種多樣，其分(fèn)類方法也有多種：按(àn)運(yùn)動方式可(kě)分為直線往複運動式(shì)和回轉擺動式;按受液壓力(lì)作用情況可分(fèn)為單作用式、雙作用式;按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套(tào)筒式，齒輪齒條式等;按安裝(zhuāng)形式可分為拉(lā)杆、耳環、底腳、鉸軸等;按壓力等(děng)級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　　1、活塞式

　　單活塞杆液(yè)壓油缸隻有一端有活塞杆(gǎn)。如圖所(suǒ)示是一種單活塞液壓油缸(gāng)。其兩端進出(chū)口油(yóu)口A和B都可通壓力油(yóu)或(huò)回油，以實現雙向運動(dòng)，故稱為雙(shuāng)作用油缸。

　　活塞僅能單向運動，其反方向(xiàng)運動需由(yóu)外力來完(wán)成。但其行程一般較(jiào)活塞(sāi)式液壓油缸大。

　　活塞(sāi)式液壓油缸可(kě)分為單杆式和雙杆式兩種結構，其固定(dìng)方式由缸體(tǐ)固定和活塞杆固定(dìng)兩種，按液壓力的作用情況有單(dān)作用式和雙(shuāng)作用(yòng)式。在單作用式液(yè)壓油缸中(zhōng)，壓力油(yóu)隻供液壓油缸的(de)一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向(xiàng)運動，反方向運動則靠外力(如彈簧力(lì)、自重或外部載荷(hé)等)來實現;而雙作用液壓油缸活塞兩個方向的運動(dòng)則通(tōng)過兩腔交替進油，靠液壓力的(de)作用來完成。

　　單杆(gǎn)雙作用活塞(sāi)式液壓油缸它隻在活(huó)塞的一側設有活塞杆，因而兩腔的(de)作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進(jìn)油，活塞的運動(dòng)速度不同;在需克服的負載力(lì)相同時，不(bú)同腔進油，所需要的供油(yóu)壓力不同(tóng)，或者說(shuō)在系統壓力調定(dìng)後，環衛垃圾車液(yè)壓油(yóu)缸兩個方向運動所能克服(fú)的負載力不(bú)同。

　　2、柱塞式

　　(1)柱塞式液壓油缸是一種單作用(yòng)式液壓油缸，靠液壓(yā)力隻能實現一個方(fāng)向的運動，柱塞回程要靠其它(tā)外力或柱塞的自重;

　　(2)柱塞隻靠缸套(tào)支承而不與缸套接觸，這樣缸套(tào)極易加工，故适于做長(zhǎng)行程液壓(yā)油缸;

　　(3)工作時柱塞總受壓，因而它有足夠的剛度;

　　(4)柱(zhù)塞重量(liàng)往往較大，水(shuǐ)平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故(gù)其垂直使用更有利。

　　3、伸縮式(shì)

　　伸縮式液(yè)壓油缸具有二級或(huò)多級活塞，伸縮式液壓油缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是由小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊(jǐn)湊。此(cǐ)種液壓油缸常(cháng)用于工程機械和農(nóng)業機械上(shàng)。有多個一次運動(dòng)的活塞(sāi)，各活塞逐(zhú)次運(yùn)動時，其輸(shū)出速(sù)度和輸(shū)出力均(jun1)是變(biàn)化的。

　　4、擺動式(shì)

　　擺動式液壓油缸是(shì)輸(shū)出扭矩并實現往複(fú)運動的執行元件，有(yǒu)單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上，而葉片和(hé)轉子連接在一起。根據進油方向，葉片将帶動轉子(zǐ)作往複擺動。螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋(xuán)兩種，現在雙螺旋(xuán)比較常用，靠兩個螺旋副(fù)降(jiàng)液(yè)壓油缸内活塞的直線運動轉變為直線運動與自(zì)轉運動的複合(hé)運動，從而實現(xiàn)擺動運動。

　　緩沖裝置：

　　在液壓系(xì)統中使用液壓油缸(gāng)驅(qū)動(dòng)具有一定質量的機構，當液壓油缸(gāng)運動至(zhì)行程終點時(shí)具有較大(dà)動能，如未作減速處理(lǐ)，液壓油(yóu)缸活塞與缸蓋(gài)将發生機械碰(pèng)撞，産生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩(huǎn)和(hé)及防止這種危(wēi)害發(fā)生，因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體内設緩沖裝置。

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