液壓油(yóu)缸的液阻和壓力損失知識點

　　液壓油缸的液阻和壓力損(sǔn)失知識點介紹，液壓油缸廠家給大(dà)家介紹一(yī)下(xià)。

　　1、耐液性

　　實際(jì)液體在液壓油缸中有粘性流動，産生阻力。這種阻(zǔ)力稱為液體阻力。

　　2、壓力損失

　　當液體在液壓油缸中流動時，由于液體阻力的(de)存在，液壓油缸制造商需要消耗能(néng)量來克服前進路徑的阻力。這種能量消耗稱為(wéi)壓力損(sǔn)失。

　　3. 壓力損失的形式

　　壓力損失表現為兩種形式(shì)：沿路徑的壓力損失和局部壓力損失(shī)。

　　當液體在直管中(zhōng)流動時，液體是粘性的，因為粒子(zǐ)的(de)速度會(huì)發生變化。液體分子之間存(cún)在摩擦，液體與管壁之間存在摩擦。由(yóu)于摩擦阻力，流(liú)體(tǐ)流動必須克(kè)服摩擦力，從而消耗(hào)部分能量，即沿路徑(jìng)的壓(yā)力損失。

　　流(liú)動時還會出現一些局部裝置(zhì)，如管道彎(wān)曲、突然擴徑或縮徑、管道分叉(chā)、小孔和閥口(kǒu)等。

　　液體(tǐ)流過該區域的這些部分，當液(yè)體流過該區域的這些部分時(shí)，發生沖擊，速度(dù)突然改變(biàn)，産生額外的摩擦，流動方向改變，形(xíng)成螺旋渦流，從(cóng)而消散部分能量。這(zhè)是(shì)局部壓(yā)力的損失。

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