液壓油缸(gāng)的液阻(zǔ)和(hé)壓力(lì)損失(shī)知識(shí)點

　　液壓油缸的(de)液阻和壓(yā)力損失(shī)知識(shí)點(diǎn)介紹，液壓油缸(gāng)廠家給大(dà)家介(jiè)紹一(yī)下。

　　1、耐液性(xìng)

　　實際液(yè)體在液(yè)壓油缸中有粘性流動，産(chǎn)生阻(zǔ)力。這(zhè)種阻力稱為液(yè)體阻力。

　　2、壓力損失

　　當液體(tǐ)在液壓油缸中流動時，由于液體阻力的(de)存在(zài)，液壓(yā)油缸(gāng)制造(zào)商需要(yào)消(xiāo)耗能量來(lái)克服前進路徑的阻力。這種能(néng)量(liàng)消耗稱(chēng)為壓(yā)力損(sǔn)失。

　　3. 壓力損(sǔn)失的形式(shì)

　　壓力損(sǔn)失表現(xiàn)為兩(liǎng)種形(xíng)式：沿(yán)路徑的壓力損失和局部壓力(lì)損失。

　　當液(yè)體在直管(guǎn)中流動時(shí)，液體是粘(zhān)性的，因為粒(lì)子的速(sù)度會(huì)發(fā)生(shēng)變化。液(yè)體(tǐ)分子之間(jiān)存在(zài)摩擦(cā)，液體(tǐ)與管壁之間存在摩擦(cā)。由(yóu)于摩(mó)擦阻力，流體流(liú)動(dòng)必須克服摩(mó)擦力(lì)，從而消耗(hào)部分能量(liàng)，即沿(yán)路徑(jìng)的壓(yā)力損(sǔn)失。

　　流(liú)動時(shí)還會出現一些局部(bù)裝置，如管道(dào)彎(wān)曲、突(tū)然擴徑或(huò)縮徑、管道分叉(chā)、小孔(kǒng)和閥口等(děng)。

　　液體(tǐ)流過該區(qū)域的這些部分，當液體流過該區域(yù)的這些部(bù)分時，發生沖擊(jī)，速度突然改變(biàn)，産生額外的摩(mó)擦，流(liú)動方向改(gǎi)變，形成螺(luó)旋渦(wō)流，從(cóng)而消散部分能(néng)量(liàng)。這是局(jú)部壓力的(de)損失(shī)。

tag标簽：

本文(wén)：液壓(yā)油缸的(de)液阻和(hé)壓力(lì)損失知識點首(shǒu)發于液壓油缸(gāng)廠家，轉載(zǎi)請注明(míng)出處！

地(dì)址：