液壓油(yóu)缸生(shēng)産廠家(jiā)告(gào)訴你油(yóu)缸鋼結(jié)構是什(shí)麼(me)

作者(zhě)：admin
發布時(shí)間(jiān)：2022-03-25
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液壓油缸

　　油(yóu)缸(gāng)主要(yào)包(bāo)括缸(gāng)筒、活(huó)塞杆、缸(gāng)蓋(gài)和活塞(sāi)。

　　缸(gāng)蓋

　　低(dī)壓鑄件，用于中(zhōng)壓和(hé)低壓的ht300灰(huī)口鐵，以及用于(yú)中壓和高壓的(de)35和45鋼。

　　當氣(qì)缸蓋(gài)本身就是活塞(sāi)杆的導(dǎo)向套時(shí)，氣(qì)缸(gāng)蓋(gài)最(zuì)好用(yòng)鑄鐵(tiě)。黃銅(tóng)、青銅(tóng)或其他(tā)耐(nài)磨材(cái)料應(yīng)一起沉積(jī)在導軌表(biǎo)面上。如果導套被壓(yā)入氣缸蓋，導套(tào)應由耐磨鑄鐵、青銅(tóng)或黃(huáng)銅制成。

　　活(huó)塞

　　常用的(de)材料有耐磨鑄(zhù)鐵、灰(huī)鑄(zhù)鐵(ht300、ht350)、鋼和(hé)鋁合(hé)金。

　　活(huó)塞與活塞杆(gǎn)的(de)同軸(zhóu)度公(gōng)差(chà)值應為(wéi)0.03毫米(mǐ)

　　缸筒(tǒng)

　　常用(yòng)的原材料有20号(hào)、35号、45号(hào)無縫鋼管(guǎn)，通過珩(héng)磨(mó)或滾(gǔn)壓可(kě)以達到0.4μm以下的粗糙(cāo)度要(yào)求。低(dī)壓油缸可(kě)采用20号鋼(gāng)管，高(gāo)壓油缸(gāng)可(kě)采用(yòng)45号鋼管。

　　活(huó)塞杆(gǎn)

　　活塞杆有兩種(zhǒng):實心(xīn)杆和(hé)空心(xīn)杆。空心(xīn)活(huó)塞杆的一端需要有(yǒu)通氣(qì)孔，用于焊(hàn)接和熱(rè)處理。實(shí)心活塞杆的數(shù)據為35和45鋼(gāng)，空心(xīn)活塞杆的數據(jù)為35和45無縫鋼管。

　　活(huó)塞杆粗加工(gōng)後在印度淬火回火(huǒ)至229~285hb，必要時(shí)高頻淬火(huǒ)後硬(yìng)度45~55hrc。

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